Budowa 3-tonowy walec drogowy XCMG XMR353E
Zalety
Wibracyjny walec drogowy XCMG XMR353E to walec wibracyjny z pojedynczym napędem, opracowany na bazie oryginalnego wibracyjnego walca drogowego XMR303 i spełniający chińskie przepisy dotyczące emisji spalin dla maszyn samojezdnych nieporuszających się po drogach.Ma zastosowanie głównie do zagęszczania warstw powierzchniowych i krawężników w projektach asfaltowych i cementowych oraz zagęszczania warstw podłoża i podbudowy oraz materiałów piaskowych i żwirowych i jest idealną maszyną zagęszczającą do budowy parkingów, zagęszczania pasów ruchu, chodników i dróg rowerowych oraz utrzymanie wszystkich dróg.Charakteryzuje się małą amplitudą i wysoką częstotliwością i jest przymocowany do skrobaka do błota i zraszacza.Wibracje można przerwać, aby ten walec wibracyjny zakończył wyrównanie drogi i wstępne zagęszczenie warstwy wypełnienia zamiast statycznego walca drogowego.
Parametry
Przedmiot | XMR353E |
Masa robocza (kg) | 3500 |
Nacisk na oś przednią (kg) | 1750 |
Nacisk na oś tylną (kg) | 1750 |
Statyczne obciążenie liniowe (N/cm) | 111/173 |
Producent silnika | Changchai |
Model silnika | ZN390B |
Moc znamionowa (kW/obr./min) | 28,5 |
Prędkość (km/godz.) | 0-10,3 |
Częstotliwość wibracji (Hz) | 50 |
Amplituda drgań (mm) | 0,5 |
Siła odśrodkowa (kN) | 32 |
Szerokość robocza (mm) | 1200 |
Maks.zdolność pokonywania wzniesień (%) | 30 |
Promień toru, na zewnątrz (mm) | 2990/4190 |
Wymiary gabarytowe (mm) | 2682*1328*2752 |